Воздушно-дыхательные аппараты. Воздушно-дыхательные аппараты Аппарат воздушного охлаждения авм

Назначение

Аппарат предназначен для обеспечения дыхания водолаза при выполнении им подводно-технических, аварийно-спасательных и других видов водолазных работ в автономном и шланговом вариантах, в том числе в условиях низких температур воды и воздуха, а также в загрязненных средах, в том числе с повышенным содержанием нефтепродуктов.

Аппарат обеспечивает дыхание водолаза при выполнении им водолазных работ на глубинах до 60 м:

• в автономном варианте – при давлении в баллонах от 196 до 19,6 бар;
• в шланговом варианте в рабочем режиме – при максимальном подводимом давлении на входе в водолазный шланг 24,5 бар;
• в аварийном режиме – при давлении в баллонах от 196 до 19,6 бар.

Аппарат при подключении к нему второго легочного автомата обеспечивает возможность дыхания двух водолазов одновременно.

Срок службы аппарата – 10 лет.

Масса аппарата с неснаряженными баллонами, не более:

• двухбаллонный вариант – 25 кг;
• однобаллонный вариант – 18 кг.

Габаритные размеры аппарата, не более - 720x300x200 мм.

Включение физиологического сигнала (увеличение сопротивления вдоху) в нормальных условиях происходит при снижении давления воздуха в баллонах до 49-25 бар.

Время работы аппарата в минутах в автономном варианте при легочной вентиляции 30 л/мин (выполнение работы средней тяжести) указано в следующей таблице:

Аппарат может поставляться в шести различных комплектностях, обеспечивающих работу аппарата в автономном и шланговом вариантах.

Основные узлы аппарата:

• баллоны с арматурой;
• редуктор;
• легочный автомат;
• панель с подвесной системой (поясным и плечевыми ремнями);
• шланг с выносным манометром;
• шланг подачи воздуха от редуктора к легочному автомату;
• шланг подачи воздуха от редуктора к дистанционному блоку;
• дистанционный блок;
• шланг- коротыш;
• шланг поддува;
• ремень грузовой.

Конструкция аппарата АВМ-12К разработана на основе опыта эксплуатации отечественных аппаратов АВМ-1М, АВМ-3 и АВМ-5, а также ряда подобных зарубежных аппаратов. Основные достоинства аппарата АВМ-12К: простота конструкции, большой ресурс, надежность и безопасность в эксплуатации, в том числе в условиях низких температур воды и воздуха, а также в загрязненных средах, простота технического обслуживания.

Кроме этого, конструкция аппарата обладает следующими преимуществами:

• диафрагменный редуктор сбалансированного типа ВР-12 имеет 4 порта среднего давления, 2 порта высокого давления;
• редуктор устойчив к обмерзанию и воздействию агрессивных сред, в том числе содержащих нефтепродукты;
• баллонный блок аппарата смонтирован на пластиковой панели анатомической формы, обеспечивающей крепление как одного, так и двух баллонов;
• конструкция подвесной системы позволяет водолазу отрегулировать длину ремней, не прибегая к посторонней помощи;
• присоединительный разъем для редуктора имеет резьбу международного стандарта DIN 5/8", что позволяет использовать любые импортные редукторы;
• применение дистанционного блока позволяет сохранять в аппарате полный запас воздуха при дыхании по шлангу с поверхности;
• использована простая и надежная конструкция клапана резервной подачи.

Аппарат принят на снабжение ВС РФ.

Общие технические условия по ГОСТ Р 51364-99

Аппараты предназначены для конденсации и охлаждения парообразных, газообразных и жидких сред, применяемых в технологических процессах нефтеперерабатывающей, нефтехимической и других смежных отраслях промышленности.

Аппараты АВМ изготавливаются в двух исполнениях - горизонтальные и вертикальные. Аппарат состоит из одной трубной секции, собранной из биметаллических оребренных труб, расположенной горизонтально для аппарата горизонтального типа АВМ-Г и вертикально - для вертикального типа АВМ-В. Секции обдуваются потоком воздуха, который нагнетается осевым вентилятором.

Аппараты комплектуются электродвигателями во взрывозащитном исполнении.

Возможна комплектация аппаратов жалюзийными устройствами с ручным или с автоматическим поворотом заслонок, а также увлажнителем, подогревателем воздуха. Могут быть изготовлены аппараты с несущей конструкцией, предназначенной для установки аппаратов в районах с сейсмичностью до 9 баллов и со скоростным потоком ветра по V географическому району. Аппараты могут быть изготовлены с камерами системы рециркуляции нагретого воздуха.

Присоединительные и габаритные размеры в соответствии с ТУ26-02-1121-96.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Площадь поверхности теплообмена:
- при длине теплообменных труб 1,5 м - 105*375 м2
- при длине теплообменных труб Зм - 220*775 м2
Давление условное - 0,6; 1,6; 2,5; 4,0; 6,3
Тип электродвигателя - AHM100S4
Мощность электродвигателя - 3 кВт
Число оборотов колеса вентилятора - 1500 об/м
Количество колес вентиляторов в аппарате
- при длине теплообменных труб 1,5 м - 1 шт
- при длине теплообменных труб Зм - 2 шт
Коэффициент оребрения труб (условный) - 9; 14,6; 20
Число рядов труб в секции - 4; 6; 8
Число ходов по трубам в секции
- при числе рядов труб в секции 4 - 1:2; 4
- при числе рядов труб в секции 6 - 1;2;3;6
- при числе рядов труб в секции 8 - 1;2;4;8
Длина труб - 1,5; 3 м
Материальное исполнение секции - Б1;Б2;Б2.1;БЗ;Б4;Б5
Масса аппарата:
- при коэфициенте оребрения 9 - 1160-4210 кг
- при коэфициенте оребрения 14,6; 20 - 1130-4230 кг
Тип трубных секций - крышечный

Примечание: Материал внутренней трубы в зависимости от материального исполнения. Б1 - сталь 20; Б2.1 - 15Х5М или Х8; БЗ - 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 08Х22Н6Т; Б4-сталь 10Х17Н13М2Т; Б5 - ЛАМШ77-2-0,05.

Пример условного обозначения:

АВМ-В-9-0,6-Б1-В/4-2-1,5 УХЛ1 Аппарат малопоточный вертикального типа с коэффициентом оребрения теплообменных труб 9, условным давлением 0,6 МПа, материальным исполнением секции Б1, электродвигателем во взрывозащищенном исполнении, с числом рядов труб в секции 4, с числом ходов по трубам 2 с длинрй труб 1,5м, климатическим исполнением в соответствии с ГОСТ 15150-69.

АВМ-Г-9-0,6-Б1-В/4-2-1,5 УХЛ1 Аппарат малопоточный горизонтального типа с коэффициентом оребрения теплообменных труб 9, условным давлением 0,6 МПа, материальным исполнением секции Б1, электродвигателем во взрывозащищенном исполнении, с числом рядов труб в секции 4, с числом ходов по трубам 2, с длиной труб 1,5м, климатическим исполнением в соответствии с ГОСТ 15150-69.

3.7 Дыхательные аппараты с открытой схемой дыхания

Воздушно-баллонный аппарат АВМ-1м (рис. 3.26) - автономный аппарат, работающий на сжатом воздухе. Входит в комплект снаряжения для плавания. Состоит из воздушных баллонов, жестко скрепленных между собой, запорного вентиля, дыхательного автомата, мундштучной коробки с загубником, гофрированных трубок вдоха и выдоха, выносного указателя минимального давления с манометром и крепежных наплечно-поясных ремней, пенопластовой вставки, позволяющей регулировать вес аппарата в воде (приводить к нулевой плавучести).

Рис. 3.26. Воздушнобаллонный аппарат АВМ-1м: 1 - клапанная коробка; 2 - оголовье; 3 - дыхательный автомат; 4 - запорный вентиль; 5 - пенопластовая вставка; 6 - крепежные ремни; 7 - баллоны; 8 - выносной указатель минимального давления с манометром

Воздушнобаллонный аппарат АВМ-3 (рис. 3.27) входит в состав снаряжения СВУ. В отличие от АВМ-1м имеет панель, на которой смонтированы все части аппарата. Дыхательный автомат АВМ-3 позволяет подавать воздух на дыхание из своих баллонов и по шлангу с поверхности от ручной помпы, корабельной магистрали или из транспортного баллона.

Рис. 3.27. Воздушнобаллонный аппарат АВМ-3: 1 - трубка вдоха; 2 - клапанная коробка с атмосферным клапаном; 3- трубка выдоха; 4- дыхательный автомат; 5 - плечевой ремень; 6 - баллоны; 7 - пенопластовая вставка; 8- поясной ремень; 9 - предохранительный клапан редуктора; 10 - запорный вентиль; 11 - зарядный штуцер; 12 - редуктор; 13 - манометр; 14 - клапан резервной подачи; 15 - водолазный шланг

Рис. 3.28. Воздушнобаллонный аппарат АВМ-5: 1 - редуктор с запорным вентилем и клапаном резервного воздуха; 2 - дыхательный автомат; 3 - баллон

Аппараты АВМ-5 и АВМ-6 различаются емкостью баллонов и относятся к группе автономно-шланговых, а АВМ-7 и АВМ-8 - к группе автономных аппаратов. При автономном использовании все аппараты могут применяться в однобаллонном и в двухбаллонном вариантах. Аппараты АВМ-5 и АВМ-6 при использовании в шланговом варианте могут применяться только с двумя баллонами, при этом один из баллонов аппарата выполняет роль емкости низкого давления для уменьшения сопротивления вдоху, а второй - служит для сохранения резервного воздуха на случай внезапного прекращения подачи воздуха по шлангу с поверхности. Аппараты комплектуются грузовым ремнем, маской ВМ-4 и арматурой для перехода на однобаллонный вариант. Поставляются в укладочном ящике.

Воздушнобаллонный аппарат «Украина» - двухбаллонный, заспинный с двумя запорными вентилями. Отличается от АВМ-1м наличием двух запорных вентилей баллонов, конструкцией дыхательного автомата и уплотнением арматуры. В этом аппарате отсутствует редуктор. Воздух из баллонов поступает непосредственно к клапану автомата. Вместо выносного манометра в нем применен звуковой сигнализатор. Аппарат входит в состав снаряжения для плавания и применяется в спасательной службе ОСВОД и в спортивных клубах.

Воздушнобаллонный аппарат «Украина-2» аналогичен аппарату АВМ-7. В основном используется в спортивных целях.

Шланговые аппараты ШАП-40 и ШАП-62 (рис. 3.29, 3.30) являются разновидностью воздушнобаллонных аппаратов. Дыхание в них обеспечивается воздухом, подаваемым по шлангу с поверхности, а воздух в баллонах аппарата служит резервным запасом и используется в случае прекращения подачи воздуха по шлангу. Шланговые аппараты применяются главным образом для спасательных работ и работ на ограниченных площадях, но требующих для выполнения длительного времени.

Дыхательные (легочные) автоматы аппаратов с открытой схемой дыхания предназначены для автоматической подачи воздуха при вдохе (воздушнобаллонные и шланговые аппараты) с некоторой величиной разрежения в полости автомата. Они могут быть с клапаном прямого действия (с давлением под клапан воздух стремится открыть клапан) и обратного (с давлением воздуха на клапан). Дыхательные автоматы подразделяют на одно- и двухступенчатые.

Дыхательный автомат аппарата АВМ-1м (рис. 3.31) - обратного действия, совмещен с редуктором. Клапан открывается рычагами, на которые давит мембрана, когда образуется разрежение. Воздух в полости автомата подается пульсирующим потоком на вдох. При выдохе клапан закрыт. Клапан выдоха размещен в корпусе автомата над мембраной.

Рис. 3.29. Шланговый аппарат ШАП-40: 1 - трубка вдоха; 2 - мундштучная коробка; 3 - трубка выдоха; 4 - оголовье; 5 - дыхательный автомат; 6 - плечевой ремень; 7 - баллон; 8 - поясной ремень; 9 - запорный вентиль; 10 - зарядный штуцер; 11 - каркас; 12 - водолазный шланг

Рис. 3.30. Шланговый аппарат ШАП-62: 1 - трубка вдоха; 2 - клапанная коробка с атмосферным клапаном; 3 - трубка выдоха; 4 - защитный кожух; 5 - плечевой ремень; 6 - панель с обкладкой из пористой резины; 7 - дыхательный автомат; 8 - штуцер для подсоединения водолазного шланга; 9 - зарядный штуцер; 10 - поясной ремень с быстроразъемным замком; 11 - запорный вентиль; 12 - соединительная арматура; 13 - редуктор; 14 - баллон

Рис. 3.31. Дыхательный автомат аппарата АВМ-1м с редуктором: 1 - крышка; 2 - верхний рычаг; 3- мембрана; 4 - клапан выдоха; 5 - нижний рычаг; 6 - корпус автомата - 7 - седло клапана; 8 - клапан автомата; 9 - входной штуцер; 10 - сетчатый фильтр; 11 - клапан редуктора; 12 - предохранительный клапан

Рис. 3.32. Дыхательный автомат аппарата АВМ-3: 1 - крышка; 2 - мембрана; 3 - регулировочный винт; 4 - седло клапана; 5 - подводящий штуцер; 6 - фильтр; 7 - клапан автомата; 8 - штуцер водолазного шланга; 9 - нижний рычаг; 10 - верхний рычаг, 11 - корпус автомата

Рис. 3.33. Дыхательный автомат аппарата «Украина»: 1 - клапан выдоха; 2 - верхний рычаг; 3 - крышка автомата; 4 - нижний рычаг; 5 - мембрана; 6 - крышка мембраны; 7 - хомут; 8 - корпус автомата; 9 - седло клапана; 10 - клапан; 11 - подводящий штуцер; 12- манжета; 13 - шток указателя минимального давления; 14 - свисток указателя; 15 - рукоятка взвода указателя; 16 - поворотная ось

Дыхательный автомат аппарата ШАП-40 отличается от автомата аппарата АВМ-1м наличием штуцера для присоединения водолазного шланга и звукового указателя минимального давления.

Рис. 3.34. Дыхательный автомат аппаратов АВМ-5, АВМ-6 и «Украина-2»: 1 - крышка; 2 - рычаг клапана; 3 - рычаг ручного привода; 4 - клапан; 5 - подводящий штуцер с седлом клапана; 6 - фильтр; 7, 9 - клапаны выдоха; 8 - отбойный щиток; 10 - корпус

В редукторах прямого действия высокое давление газа стремится открыть клапан, в редукторах обратного действия, наоборот, давление газа стремится закрыть клапан редуктора. Рычажные редукторы прямого действия применены в аппаратах АВМ-1м, АВМ-1м-2, АВМ-3, ШАП-40, ШАП-62.

Указатели минимального давления дыхательных аппаратов - устройства, сигнализирующие о снижении давления газа в баллонах аппарата до заданной величины. Принцип действия указателей основан на взаимодействии двух силсилы давления газа в баллонах и противодействующей силы пружины. Указатель срабатывает, когда сила давления газа становится меньше силы пружины. В дыхательных аппаратах применяются указатели трех конструкций: штоковый (он же бывает и выносной), дюзовый и звуковой.

Рис. 3.35 Рычажный редуктор прямого действия аппарата АВМ-3: 1 - подводящий штуцер; 2 - корпус редуктора; 3 - регулирующая втулка; 4 - мембрана; 5 - предохранительный клапан; 6 - отводящий штуцер; 7 - рычаг; 8 - толкатель; 9 - регулирующий винт; 10 - клапан редуктора

Рис. 3.36. Штоковый выносной указатель минимального давления аппарата АВМ-1м: 1 - манометр; 2 - мембрана; 3 - тройник; 4 - высоконапорный шланг; 5 - шток; 6 - регулирующая гайка; 7 - указатель с пуговкой; 8 - корпус указателя

Дюзовый (физиологический) указатель (рис. 3.37) или клапан резервной подачи воздуха в различном конструктивном исполнении применен в аппаратах АВМ-1м-2, АВМ-3, АВМ-5, АВМ-6 и «Украина-2». Он представляет собой запорное устройство с подвижной запирающей частью и обходным отверстием (дюза). Запирающая часть имеет пружину для удержания клапана прижатым к седлу. При давлении в баллонах, большем минимального, пружина сжата и клапан приподнят над седлом. Воздух при этом свободно проходит по магистрали. При падении давления до минимального клапан под действием пружины опускается на седло и закрывает основной проход. Остается только обходный путь - через дюзу с пропускной способностью 5-10 л/мин. Такого количества воздуха на вдох недостаточно. Резко наступающий недостаток воздуха для дыхания и служит физиологическим сигналом об израсходовании воздуха до минимального (резервного) запаса. Нормальную подачу восстанавливают поворотом штока клапана маховиком или с помощью тяги. При этом клапан поднимается осевым ходом штока и открывает основной проход воздуха.

Звуковой указатель (сигнализатор) применен в аппаратах «Украина» и ШАП-40. Он монтируется в корпусе редуктора и дыхательного автомата (см. рис. 3.33). Принцип конструкции срабатывающего устройства аналогичен штоковому указателю. При падении воздуха в баллонах срабатывает шток и открывается подача воздуха на свисток, который издает характерный резкий звук.

Клапанная и мундштучная коробки (рис. 3.38) служат для подключения дыхательного аппарата к органам дыхания человека. В отличие от мундштучной клапанная коробка имеет пробковый кран и клапаны вдоха и выдоха для распределения потока вдыхаемого и выдыхаемого газа. Коробки изготовляются из цветного металла различными по конструкции: с совмещенным и раздельным корпусом пробкового крана. Резьбовые соединения клапанных коробок всех конструкций одинаковы. На корпусе клапанных коробок многих аппаратов имеется отверстие с грибковидным щитком, предназначенное для переключения на дыхание атмосферным воздухом.

Снаряжение СВУ-3 (рис. 21) предназначено для обеспечения дыхания и защиты тела водолаза от внешней среды при выполнении водо­лазных работ и плавании под водой на глубинах до 60 м. Снаряжение СВУ-3 относится к типу водолазного снаряжения, работающего по открытой схеме дыхания. Универсальность данного снаряжения заключается в том, что оно может быть использовано как в автономном, так и в шла­нго-вом варианте; в варианте хождения по грунту и в варианте плавания. Аппарат АВМ-5 может использоваться как с двумя воз­душными баллонами, так и с одним баллоном.

Комплектация СВУ-3

Комплект дыхательного аппарата АВМ-5 предназначен:

а) для обеспечения автономного дыхания водолаза (с пода­чей воздуха из баллонов аппарата) при выполнении водолазных работ или плавании под водой на глубинах до 60 м;

б) для обеспечения дыхания водолаза путем подачи воздуха по шлангу при выполнении водолазных работ или плавании под водой на глубинах до 40 м.

Техническая характеристика аппарата АВМ-5

Комплектность аппарата АВМ-5

В комплект аппарата АВМ-5 входят:

– аппарат АВМ-5;

– легочный автомат с загубником;

– пояс с грузами;

– очки водолазные;

– манометры высокого и низкого давления для измерения давления воздуха в баллонах и на выходе из редуктора;

– запасное дистанционное управление;

– змеевик для зарядки аппарата воздухом;

– шланг подвода воздуха от редуктора к легочному автомату;

– водолазный шланг для соединения аппарата со шлангом ВШ-2;

– панель для использования аппарата в однобаллонном ва­рианте;

– носовой зажим;

– ключи, отвертки и запасные части к аппарату;

– формуляр на комплект воздушно-дыхательного аппарата АВМ-5.

Все перечисленные части комплекта аппарата размещены в укладочном ящике.

Рис. 21. Снаряжение водолазное универсальное

Устройство аппарата АВМ-5

Аппарат состоит из следующих основных частей (рис. 22):

1. Основной баллон 4 с тройником.

2. Резервный баллон 7 с вентилями основной и резервной подачи.

3. Ниппель 10.

4. Манипулятор дистанционного управления 12 открытия вентиля резерной подачи.

5. Редуктор 8 с легочным автоматом 5 и соединительным шлангом 6.

6. Подвесная система с хомутами 1 и 3, плечевыми ремнями 9, брасовым ремнем 11, поясным ремнем с быстроразъемной застежкой 2.

7. Резиновые опоры 13. Баллон 4 и баллон 7 закреплены между собой двумя хому­тами 1,3.

В центре хомутов при помощи болтов и гаек закрепле­ны плечевые ремни 9 и брасовый ремень 11. Вторые концы пле­чевых ремней при помощи винтов прикреплены к боковым скобам хомута 1. На сферических днищах баллонов установлены рези­новые опоры 13, позволяющие ставить аппарат вертикально. К стойкам хомутов 1 и 3 прикреплено винтами дистанционное управление 12 вентиля резервной подачи. С противоположной стороны на хомутах имеются стойки для крепления водолазного шланга. Соединение тройника баллона 4 с корпусом вентилей осно­вной и резервной подачи баллона 7 осуществляется с помощью ниппеля 10 и двух накидных гаек. К выходному штуцеру корпуса вентилей основной и резервной подачи баллона 7 подсоединён с помощью накидной гайки редуктор 8.

Выходной штуцер редуктора соединен с входным штуцером легочного автомата 5 шлангом 6. Герметичность соединений узлов аппарата обеспечивается резиновыми кольцами.

Рис. 22. Воздушно-дыхательный аппарат АВМ-5:

1, 3 – хомуты; 2 – застежка; 4 – баллон с тройником; 5 – легочный автомат; 6 – шланг; 7 –баллон с вентилями основной и резервной подачи; 8 – редуктор; 9 – ремень; 10 – ниппель; 11 – брасовый ремень; 12 – дистанционное управление; 13 – опора

Схема движения воздуха при включении на дыхание в аппарат АВМ-5

После открытия вентиля основной подачи воздух из баллона 4 поступает в редуктор 8 и редуцированный до 7,5…9,5 кгс/см2 через шланг 6 поступает в полость легочного автомата 5 и да­лее на вдох. При разности давления в баллонах свыше 40…60 кгс/см2 начинается поступление воздуха из баллона 7 путем перепуска его через клапан перепуска, находящийся во входном штуцере корпуса вентилей, из баллона 7 в баллон 4.

При падении давления воздуха в баллоне 4 до 5 кгс/см2 (давление в баллоне 7 в данный момент будет равно 40…60 кгс/см2) водолаз почувствует затруднение дыхания на вдохе. После открытия с помощью дистанционного управления 12 венти­ля резервной подачи воздух из баллона 7 перепускается в баллон 4 и давление воздуха в них выравнивается. При этом нормальное дыхание водолаза восстанавливается.

Особенностью работы аппарата АВМ-5 в шланговом вариан­те является то, что вначале на дыхание водолаза используется воздух из баллона 4. После того, как давление воздуха в бал­лоне 4 станет меньше, чем давление воздуха в водолазном шланге, дыхание водолаза будет обеспечиваться воздухом, подавае­мым по шлангу, присоединенному к входному штуцеру тройника баллона 4. Воздух, находящийся в баллоне 7, является резерв­ным.

Принцип работы аппарата АВМ-5

Аппарат АВМ-5 работает на сжатом воздухе по открытой (незамкнутой) схеме дыхания и используется как в автоном­ном варианте, так и при подаче воздуха по шлангу (в систему аппарата) от внешнего источника (рис. 23).

В автономном варианте после открытия вен­тиля основной подачи клапан 11 отходит от седла, открывая проход воздуху из баллона 18 к редуктору 8, поршень 9 ко­торого под действием пружины 10 при отсутствии давления в по­лости находится в верхнем положении. Из редуктора воздух поступает в шланг 6 и далее к седлу клапана 5 легочного автомата. При закрытом седле клапана 5 давление перед ним, а также в шланге 6 и полости 7 редуктора повышается, и поршень 9 под действием давления газа перемещается в направ­лении своего седла, преодолевая усилие пружины 10. При давлении воздуха в полости 7 в пределах 5…8 кгс/см 2 поршень 9 перекроет седло редуктора, при этом дальнейшее повышение давления в полости 7 прекращается.

В момент вдоха в полости 3 легочного автомата соз­дается разрежение воздуха, под действием которого мембрана 2, прогибаясь, нажимает на рычаг 4. Последний, воздействуя на шток клапана 5, отводит одну из его сторон от седла, и воз­дух поступает на вдох.

При недостаточном поступлении воздуха на вдох разреже­ние в полости 3 легочного автомата возрастает, при этом прогиб мембраны 2 увеличивается, что ведет к повороту рычага 4 на больший угол. В этом случае рычаг не только отклоняет шток клапана 5 в сторону, но своим уступом давит на него и, сжимая пружину, отводит его от седла по всему периметру. При этом проходное сечение увеличивается, а следовательно, увеличивается подача воздуха на вдох. При вдохе давление в шланге 6 и в полости 7 редуктора падает и, соответственно, уменьшается давление на поршень 9. Последний под действием пружины 10 перемещается вверх, открывая седло редуктора.

Таким образом, поршень 9 и пружина 10 находятся в дина­мическом равновесии и обеспечивают необходимый расход возду­ха через клапан легочного автомата из полости 7 редуктора при дыхании водолаза. При выдохе воздух из легких водолаза поступает в полость 3 легочного автомата, при этом давление в указанной полос­ти увеличивается, мембрана 2 возвращается в начальное положе­ние, освобождает рычаг 4, и клапан 5 садится на седло под дей­ствием своей пружины, прекращая поступление воздуха из шла­нга 6. При этом клапан выдоха 1 открывается, и выдыхаемый воз­дух стравливается в окружающую среду, после чего давление в полости выравнивается с окружающим, и клапан выдоха 1 зак­рывается.

Для предохранения корпуса редуктора и коммуникаций от разрушения, при повышении давления, полость 7 редуктора 8 соединена с предохранительным клапаном 17.

Предохранительный клапан отрегулирован на открытие при давлении в пределах 10…15 кгс/см 2. При повышении давления в полости 7 выше указанных величин клапан открывается, и избыток воздуха стравливается в окружающую среду.

Во время дыхания водолаза воздух в первую очередь рас­ходуется из баллона 18, ибо клапан 11 под действием пружины перекрывает выход воздуха из баллона 14. При возникновении разницы давлений в баллонах свыше 40…60 кгс/см 2 клапан 11 под действием большего давления в баллоне 14 открывается и перепускает воздух в баллон 18.

Так осуществляется перепуск воздуха из баллона 14 в баллон 18. При падении давления в баллоне 14 до 40…60 кгс/см 2 клапан 11 закрывается, и перепуск воздуха из баллона 14 в бал­лон 18 прекращается. При падении давления в баллоне 18 ниже 5 кгс/см 2 сопротивление на вдохе возрастает, что свидетельст­вует о том, что для обеспечения дыхания водолаза остался только резервный запас воздуха в баллоне 14 (40…60 кгс/см 2).

Для перевода водолаза на дыхание резервным запасом воз­духа из баллона 14 водолаз должен нажать на рычаги ручки 16 и переместить ее (потянуть) вниз. При этом маховичок 13 вентиля резервной подачи поворачивается и клапан 12 отходит от седла, пропуская воздух из баллона 14 к редуктору 8 и далее по шлангу к легочному автомату, а также и в баллон 18, при этом давление в обоих баллонах выравнивается и находится в пределах 20…40 кгс/см 2. После отк­рытия вентиля резервной подачи сопротивление на вдохе умень­шается до первоначальной величины.

Особенностью использования АВМ-5 в шланговом варианте является то, что вначале воздух на дыхание поступает из бал­лона 18 аппарата, а затем от внешнего источника сжатого воздуха 21 или 22 через водо­лазный шланг 20.

Давление воздуха в шланге 20 создается в зависимости от глубины погружения водолаза: 10…25 кгс/см 2 при погружении на глубину до 20 м или 20…25 кгс/см 2 при погружении на глу­бину до 40 м. Воздух под этим давлением по шлангу 20 посту­пает под обратный клапан 19 баллона 18. Клапан 19 под дейст­вием большого давления в баллоне 18 (в начале водолазного спуска) закрыт, т. к. давление в баллонах 150 кгс/см 2, и воздух на дыхание при открытом вентиле основной подачи пос­тупает из баллона 18. Как только давление в этом баллоне ста­нет несколько ниже давления в шланге, клапан 19 открывается, и воздух на дыхание будет поступать по шлангу 20 от внешнего источника.

Время работы в аппарате при автономном обеспечении дыхания указано в табл. 19.

Таблица 19

ПРИМЕЧАНИЕ. При погружении на глубины более 12 м для расчета времени пребывания водолаза под водой необходимо в каждом отдельном случае учитывать время декомпрессии в соответствии с «Таблицей режимов декомпрессии водолазов» (приложение к Правилам водолазной службы).

Рис. 23. Принципиальная схема работы аппарата АВМ-5

1, 5, 9, 11, 12, 17, 19 – клапаны; 2 – мембрана; 3 – полость легочного автомата; 4 – рычаг; 6, 20 – шланги; 7 – полость редуктора; 8 – редуктор; 10 – пружина; 13 – маховик вентиля резервной подачи; 14,18 – баллоны; 15 – трос; 16 – ручка тяги резервной подачи; 21 – транспортный баллон; 22 – воздухораспределительный щит

Осмотры СВУ

Для поддержания снаряжения СВУ-3 в готовности предусмотрены полная и неполная проверка. Полная проверка снаряжения СВУ производится ежегодно, при получении со склада, после ремонта и перед выходом корабля на боевую службу. Неполная проверка проводится раз в месяц и перед использованием снаряжения. Результаты полной проверки заносятся в формуляр снаряжения.

При полной проверке производятся:

– проверка комплектности снаряжения;

– внешний осмотр аппаратов АВМ-5 и гидрокомбинезонов УГК-1;

– рабочая проверка аппаратов АВМ-5;

– промывка узлов аппаратов АВМ-5.

При неполной проверке аппарата АВМ-5 необходимо:

1. Внешний осмотр.

2. Замер рабочего давления.

Определить величину давления воздуха в баллонах (130…150 кгс/см 2);

3. Замер установочного давления редуктора.

Определить величину установочного давления в камере редуктора (7,5…9,5 кгс/см 2);

4. Проверка исправности легочного автомата.

Проверка отсутствия залипания клапанов выдоха. Исправность клапана подачи воздуха. Герметичность полостей легочного автомата (мембраны, клапанов выдоха). Проверка легочного автомата на сопротивление дыханию.

5. Проверка герметичности аппарата.

Гидрокомбинезоны проверяются наружным ос­мотром, при этом обращается внимание на целостность ткани, нет ли больших потертостей, отклеивающихся усилительных ленточек. Проверяется исправность предохранитель­ного и лепесткового клапанов, аппендикса, рукавиц, застежки «молния» и наличие жгута. Обращается внимание на исправность шлема и монтажа телефонной гарнитуры, а также на надежность присоединения ниппеля и полумаски к шлему или маске.

предназначен для оборотного рециркуляционного охлаждения различных неагрессивных жидкостей в технологическом или ином промышленном оборудовании.

Драйкулеры - аппараты воздушного охлаждения ЕВРОМАШ серии АВО были разработаны нами для охлаждения разнообразных жидких сред (преимущественно воды и растворов этиленгликоля/пропиленгликоля) в технологических процессах нефтеперерабатывающей, нефтехимической, химической и других отраслях промышленности при давлении охлаждаемой среды не более 0,6 МПа (кгс/см²) и температуре её не выше 100 o С в климатических условиях типа У1 и УХЛ1 по ГОСТ 15150.

Чаще всего данные теплообменные системы используют в тех случаях, когда необходим практически непрерывный процесс охлаждения.

На чертеже справа выше показаны габаритные размеры аппарата ЕВРОМАШ АВО-350-14/6 . Его характеризуют наличие осевого вентилятора №14 с 6-ти полюсным электродвигателем мощностью 15 кВт при 1000 оборотах в минуту и двух V-образно установленных теплообменников на стальной трубе с алюминиевым оребрением площадью поверхности теплообмена по 172,4 м² каждый.

А на чертеже справа показаны габаритные размеры аппарата ЕВРОМАШ АВО-175-12,5/8 . Его характеризуют наличие осевого вентилятора №12,5 с 8-ми полюсным электродвигателем мощностью 4 кВт при 750 оборотах в минуту и одном теплообменнике на стальной трубе с алюминиевым оребрением площадью поверхности теплообмена 172,4 м². Именно его фотографии представлены в этом разделе нашего Каталога.

Расшифровка обозначения аппаратов воздушного охлаждения АВО ЕВРОМАШ

Условия эксплуатации аппаратов АВО ЕВРОМАШ

На чертеже справа показаны габаритные размеры аппарата ЕВРОМАШ АВО-175-08/4 .

Его характеризуют наличие осевого вентилятора №8 с 4-х полюсным электродвигателем мощностью 3 кВт при 1500 оборотах в минуту и одном теплообменнике на стальной трубе с алюминиевым оребрением площадью поверхности теплообмена 172,4 квадратных метра.

Технические характеристики аппаратов АВО ЕВРОМАШ

Устройство и порядок работы аппаратов АВО ЕВРОМАШ. Паспорт АВО.

имеет раму, изготовленную из стального профиля. Внутри рамы расположен осевой вентилятор и теплообменник (либо два теплообменника). Теплообменник выполнен из стальных труб с накатными алюминиевыми ребрами. Теплообменник является неразборным узлом.

Теплоноситель подаётся в теплообменник и отводится из него через патрубки, выступающие из корпуса. Осевой вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха. Воздух всасывается через теплообменники, подогревается в них и выбрасывается вентилятором.

Во избежание замораживания теплообменников при аварийном прекращении циркуляции охлаждаемой среды в зимнее время необходимо осуществить продувку теплообменников. Поэтому при подключении к системе необходимо предусмотреть сливные патрубки с вентилями.

Управление аппаратом воздушного охлаждения осуществляется с выносного или с дистанционного пульта управления, либо с помощью частотного преобразователя. Элементы автоматического регулирования расхода охлаждаемой среды могут быть предусмотрены в проекте, но в стандартный комплект поставки они не входят.

Для охлаждения воды или растворов этиленгликоля либо пропиленгликоля мы производим аппараты:

• - апппараты вытяжного типа с двумя дельтаобразно расположенными теплообменниками либо с одним теплообменником и верхним горизонтальным расположением вентилятора (пример такого аппарата - на фото справа). В некоторых случаях они могут могут служить заменой аппаратам АВГ и 2АВГ;
• - аппараты с одним или двумя вертикально расположенными теплообменниками и вертикальным расположением вентилятора (пример такого аппарата - на фотографии ниже).

Эти аппараты просты и надёжны. Они выпускаются нашим предприятием в течении многих лет. Фото одного из самых больших аппаратов в типоразмерном ряду моделей АО2 - на фото справа.

Высокая эффективность использования аппаратов воздушного охлаждения модели АО2 достигается благодаря продуманной конструкции оборудования данной серии. Качественное исполнение устройств обеспечивает высокую надежность и долговечность .

При их использовании охлаждение жидкости осуществляется достаточно быстро, а заданный уровень температуры охлаждаемой среды при применении регулирующей автоматики поддерживается с высокой точностью.

Эксплуатация этих устройств является достаточно простой и удобной, отличается абсолютной безопасностью.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

ЕЩЁ РАЗ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ: подбор любого необходимого аппарата воздушного охлаждения производится исключительно по заполнению , либо он-лайн формы ниже, которую Вам заполнить будет проще. При отсутствии исходных данных (тип охлаждаемой жидкости, объем её, температура от которой будет охлаждаться жидкость, температура до которой она будет охлаждаться, регион применения аппарата) невозможно подобрать драйкулер.